华为P7什么上市？还有多久
华为P7将在今年4月正式发售。
华为新一代旗舰智能机Ascend P7的真机谍照就已经在网上流出，根据微博透露的情报，P7将和HTC M8一样采用双LED闪光灯，同时还将搭载华为最新的Emotion UI定制界面。
Ascend P7将会有粉、金、白和黑四个颜色版本，同时P7的闪光灯也从P6的单LED闪光灯升级为双LED的配置。从后三张真机图来看，P7的机身造型和P6完全不同，圆角设计的下巴已经改成了平滑的直线，显得比P6更为纤细，同时在制造工艺和质感上似乎也比P6更加出色，机身四周的金属装饰条颇具索尼风格。
华为p7省12%参考
http://hi.baidu.com/8y74f/item/eda6f3e540cc910386d9de17
[create_time]2014-04-12 06:46:27[/create_time]2014-04-12 06:49:09[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]奶茶超人year[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.cd4381ed.MENFhSLnCTaZFbIiRTuBAg.jpg?time=4268&tieba_portrait_time=4268[avatar]TA获得超过4248个赞[slogan]哈哈哈哈哈哈[intro]343[view_count]
华为p7什么时候上市
据说14年四月份上市。
据国外媒体报道称，日前有关华为P7的相关消息已经被曝光，其中配置方面将有明显的提升。
其中显示屏方面，华为将为其正式升级到1080P显示屏，并且采用自家海思最新的处理器，型号为Kirin 910，四核心，28nm主频16GHZ，其CPU性能提升两成，GPU性能翻倍，并且将搭配2GB的内存和16GB的存储，并且支持存储卡扩展。
摄像头方面将采用1300万像素主摄像头，前置升级到800万像素，并且直接升级到支持LTE 4G网络，不过系统方面将依旧延续华为自己的UI 2.0.
外观方面，该产品的改进型可能并不大，依旧采用早先的超薄金属机身，这种设计方案可以减少模具的二次开发成本，而其策略也更像iPhone的外观沿用一样，可能仅仅是尺寸上的提升。
[create_time]2014-02-28 16:02:28[/create_time]2014-02-28 19:11:42[finished_time]2[reply_count]4[alue_good]wjh301314[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.6d755477.uHyof1ywqwg3zjvHvlgWXw.jpg?time=2976&tieba_portrait_time=2976[avatar]TA获得超过55万个赞[slogan]无所不能，继往开来,加油加油[intro]2247[view_count]
正面硬刚Model 3？小鹏P7将于4月27日上市！
尽管疫情的奇袭让今年的汽车市场变得难上加难，但不少造车新势力第一梯队车企都选择在2020年继续发力——推出旗下的第二款、第三款量产车型，小鹏汽车便是其中一个。而如果说G3是小鹏汽车跻身纯电动车市场的试水之作，那其旗下的第二款产品P7将肩负着稳固品牌行业地位的重任——拉高品牌定位，助推品牌认知度的一款产品。而日前，据小鹏汽车官方信息透露，小鹏P7将于4月27日15:00以线上发布会的形式正式上市。外观方面，小鹏P7采用了“星际”的设计语言，整体设计风格是简约但不失亮点的：封闭式前格栅搭配分体式大灯组，拥有较为不错的辨识度。当然，其最大的特点在于其将采用溜背式设计，加上不断上扬的车身走势，颇具动感。内饰方面，和大多数新能源车一样，P7采用了“简洁为主，大屏至上”的设计路线：由一块10.25英寸的高清全液晶智能仪表与14.97英寸悬浮触控屏组合而成的一体式屏，配合平直的中控线条，简约之余该有的科技感也没有落下。动力方面，其将搭载由电机、电控、减速器三合一的电驱动系统，其根据搭载电机数量的不同，氛围后驱版和四驱高性能版，其中后驱超长续航版将搭载最大功率为196kW（267Ps），峰值扭矩为390N·m的电机，NEDC续航里程706km（配备低风阻轮圈罩后达到的续航里程）。而四驱高性能版车型则将分别在前/后桥各搭载一台电机，系统综合最大功率为316kW（430Ps），峰值扭矩为660N·m，NEDC续航里程552km。觉得我们内容不错的请继续关注我们！成为我们饭团一员 分享你的车生活！买车用车 ▏实用干货 ▏原创视频本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-04-13 16:06:58[/create_time]2020-04-28 12:14:04[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]6[view_count]小鹏P7诞生，能否终结Model 3的“躺赢时代”？网友：就怕货比货
早在2月份，笔者曾写过一篇盘点“2020年上市的纯电动车型”的文章，扪心自问，在那篇文章所介绍的四款车型中，小鹏P7给笔者留下的印象最为深刻。至于原因，其实也很简单。一方面，在造车新势力领域中，多数车企都会主攻“市场容错率”较高的SUV车型，而小鹏P7的诞生，无疑带来了很多的新鲜感；另一方面，当时爆出小鹏P7长续航版的NEDC续航里程达到656km（最新数据为706km），即使现在看来仍尤为难得，若真能如此的话，无疑将对Model 3国产进程的猛烈攻势形成有效阻击。提到Model 3，相信多数车主都不陌生。从国产版正式交付到荣登豪华轿车销量榜首，Model 3前后仅用了3个月时间；而前段时间网传Model 3售价将降低至22万元的消息，虽得到特斯拉中国方面否认，但是随着其国产化进程的加快，售价进一步降低，似乎也是板上钉钉的事情，Model 3或将进入“躺赢时代”。这也预示着，“狼来了”的寓言就要变成现实。4月27日，小鹏汽车以一场名为“如7而智”的新车发布会，正式揭开了小鹏P7的神秘面纱。发布会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏毫不避讳地将小鹏P7与Model 3进行对比，同时还有包括蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌在内的多位大咖为其助力，可谓亮点多多。更为重要的是，综合补贴后的22.99-34.99万元全国建议个人零售价，令小鹏P7真正有了与Model 3的一战之力。直击痛点，动力续航两手抓毫无疑问，在衡量一款纯电动车型的实力时，“三电”表现总是绕不开的话题，而“三电”系统实力的强弱，将在动力性能和续航里程方面得以直观体现。得益于拥有“魁梧”身材，SUV车型能够在有限的底盘面积中，通过增加电池包/组的高度来提升整车的电池容量，但是，这一套做法放在“低趴”的轿车车型上显然并不适用。因此，为了能够在降低重心的同时，又拥有足够的续航里程，小鹏P7采用了特殊定制的宁德时代电池包，其高度仅为110mm（通常为150mm），且能量密度达到了170 Wh/kg，均属同级领先水平，从而令动力储备无后顾之忧。当然，作为小鹏P7的重头戏，其续航表现也不得不提。小鹏P7共提供后驱长续航版（568km）、后驱超长续航版（706/656km）以及四驱高性能版（552km）共八款车型，同时仅需0.5h左右，电量便能从30%充至80%。从数据方面来看，小鹏P7超长续航版已经超过了Model 3长续航版（668km）的NEDC续航里程，这点确实尤为难得，但实际使用中，表显里程与实际里程的差距有多大，还有待实车试驾后的进一步检验。最后，从安全层面上来看，得益于小鹏G3在中汽研、中保研的“双优”成绩做背书，小鹏P7全系配备达到IP68防水防尘等级的电池包及B柱侧向碰撞增强、通过五星安全标准，足以在主动安全方面令车主无后顾之忧。就以上信息来看，小鹏P7在纯电动轿车市场中称得上“佼佼者”了。智能升级，便捷生活更贴心众所周知，除了动力表现以外，纯电动车型最为核心的竞争力在于“科技感”的营造，就拿Model 3为例，其之所以能风靡国内，很大程度上得益于Autopilot 自动辅助驾驶功能的赋能。因此，小鹏P7若想对Model 3造成有效攻势，在智能配置方面也要拥有过硬实力。具体来看，小鹏P7搭载了XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，同时拥有14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器，从而能够对复杂道路进行迅速、精准的预测，更为适合中国道路场景的自动驾驶解决方案，也将更好地服务于自动泊车、恶劣天气下自动驾驶，增强其稳定性与安全性。值得一提的是，小鹏汽车拥有从技术研发、测试到量产的数据闭环能力，进而为车主提供更为丰富、领先的使用体验。除此以外，在人机交互方面，小鹏P7搭载了全新一代Xmart OS 2.0车载智能系统，同时匹配了高通骁龙820A芯片，保有优势的硬件与软件组合，有望使小鹏P7的车机系统如有神助。在发布会公布的视频中，体验者高频次地与语音助手小P进行交流，小P均能一一回应并做出相应动作，无疑是当下大多数车机系统均很难达到的水平。更为重要的是，Xmart OS 2.0还支持应用商店及支付宝小程序双重生态体系，支持下载超过100款应用，还能够满足车主通过小程序进行车辆操控，“手机解锁车辆”的用户体验，无疑更为贴合当下年轻人的使用习惯，令生活更为便捷的同时，显得更为贴心。不得不说，与时俱进的软件进化理念，才是造车新势力最为可贵的品质。“一千个读者就有一千个汉姆雷特”。正如评价颜值时一样，当辅助驾驶系统、车机系统发展到一定水平后，因为用户的使用习惯不同，旁观者很难评价到底哪种系统更为好用，但是，对于那些能够挖掘用户需求、解决用车麻烦的系统而言，相信多数人还是会选择抛出手中的“橄榄枝”。交个“鹏友”，八方相助新风尚除了续航里程、智能配置的脱俗表现以外，本次小鹏P7上市发布会给众多“吃瓜群众”带来的最大惊喜，还应属李斌的站台打Call。在常人看来，“同行是冤家”是经历无数实例验证的箴言，然而，李斌能够说出：“如果你们要买SUV呢，买蔚来买Hycan都可以，但是要买轿车，一定可以选P7”的“加电词”，无疑便是对小鹏汽车和小鹏P7莫大的肯定与鼓励。李斌的此次出面，不仅令小鹏P7的讨论量再现高潮，同时也令蔚来汽车收获了美名。其实，早在发布会之前，微博上就出现了一波为小鹏P7加油的“接力”。这其中，除了宁德时代、博世中国等零件供应商外，包括一汽-大众、长城汽车在内的传统车企也在微博上纷纷发声，甚至引发网友猜测：这些官方账号的小编是不是“跳槽”了？可见，正如那句“来交个‘鹏友’吧”的品牌Slogan所言，小鹏汽车倡导的是一种互帮互助、相互扶持的品牌发展理念，在避免互相诋毁的基础上，厂家与厂家还能够营造出一种良性竞争的关系，无论是对于车主、车企，还是中国车市而言，都是一个好消息。可以大胆预测，当友商推出新品的时候，小鹏汽车的官方微博可能也少不了一波“助攻”吧。说到这里，相信有人会问：小鹏汽车的“好人缘”，最终能给车主带来什么呢？早在去年年底，小鹏汽车便与蔚来旗下的新能源补给公司NIO POWER达成合作，双方将“共享”充电桩。这样一来，无论是小鹏车主还是蔚来车主，只要在路上看到二者任一品牌的充电桩，均能进行充电，从而实现真正的“合作共赢”。从这方面来看，Model 3还是羡慕不来的，难怪网友直呼：就怕货比货。结语：总得来说，此次小鹏P7的上市，无论是从产品实力、性能表现，还是营销宣传等方面来看，均堪称“表现不错”，也拿出了可以与Model 3相抗衡的实力。但是，就目前摆在眼前的问题而言，小鹏P7仍面临着交付速度和实际表现两大考验，它能否一炮而红？等下半年开始交付时一看便知。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-04-28 23:41:10[/create_time]2020-05-13 10:21:19[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]1[view_count]小鹏汽车将携P7、G3i亮相2020成都车展
日前，买车网（Buycar.cn）获悉，小鹏汽车将携旗下P7、G3 i登陆2020成都车展，亮相中国西部国际博览城11号馆H1109展台，与此同时，小鹏汽车将于7月24日11：30分举办以“天生智能”为主题的新闻发布会。目前小鹏汽车拥有P7、G3两款产品。其中，定位超长续航智能轿跑的小鹏P7已于4月正式上市，目前，小鹏P7已启动全国规模化交付工作，而此次成都车展也是小鹏P7上市后首次在全国高级别车展亮相。与此同时，基于小鹏G3进化的产品小鹏G3 i将首次公开亮相，该系列于4月正式开始预售，拥有最520公里NEDC综合续航里程，与自动驾驶辅助和全场景自动泊车能力。除此之外，小鹏G3 i在智能方面搭载了最新的Xmart OS 2.0系统，可实现与P7车型相同的大部分智能功能。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-07-17 10:27:14[/create_time]2020-07-31 21:17:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]10[view_count]小鹏G3 i系列亮相成都车展，芯片性能提升/系统升级P7同款
7月24日，小鹏G3 i系列车型亮相成都车展，G3 i系列在续航以及动力方面与普通版一致，在配置上略有提升。小鹏G3 i系列在外观上与普通版没有太大区别，但是在配色方面，460i以及520i车型增加了静谧黑以及轻悦蓝两种配色。尺寸方面与老款也没有差别，长宽高为4450/1820/1600毫米。小鹏G3 i系列在内饰上也与普通版车型保持一致，但是在智能化配置上有些许提升。硬件方面，新车将搭载车用规格的高通820A芯片，运行内存从2GB提升到4GB，储存空间从96GB提升到128GB。软件层面，其系统从Xmart OS 1升级到Xmart OS 2，UI设计也与小鹏最新推出的P7车型统一。动力系统方面，小鹏G3 i系列与普通版车型一致，搭载最大功率145千瓦、最大扭矩300牛·米的永磁同步电机。电池组方面，460i车型采用57.5千瓦时的电池组，NEDC续航里程为460公里。520i车型采用66.5千瓦时的电池组，NEDC续航里程为520公里，两项参数与普通版460以及520车型一致。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-07-24 11:07:06[/create_time]2020-08-07 20:38:31[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]1[view_count]小鹏P7新车型售价23.99万元，能否撼动特斯拉地位？
小鹏汽车公司近日中国宣布，旗下小鹏P7车型进行正式成为上市，售价为23.99万元。这款车型是小鹏P7系列的新增成员，主要针对配置方面进行了调整，增强了其辅助驾驶能力。那么，这款车型是否值得入手呢？它又能否与特斯拉等竞争对手一较高下呢？本文将从驾驶体验、智能化、性价比等方面进行分析。小鹏P7 586E搭载后置单电机，最大功率196kW。峰值扭矩为390牛·米，其采用70.8kWh的三元材料锂电池，在CLTC工况下续航发展里程为586km。这样的动力参数，在同级别的电动车中已经算是非常出色的了。而且，这款车型还提供了三种驾驶模式：经济、标准和运动，不同的模式下，电机扭力和能量回收的程度会有所变化，可以满足不同驾驶者的需求和喜好。在实际驾驶中，小鹏P7 586E车型给人的感觉是加速迅猛、转向精准、底盘稳健。运动模式下，百公里加速只需6.7秒，超越性能十分强劲。转向方面，方向盘没有虚位，指向灵敏精准，过弯时侧向支撑性也很好。底盘方面，小鹏P7 586E车型采用了前双叉臂式+后五连杆独立悬架，并配备了CDC主动悬架系统，可以根据路况实时调整阻尼。在滤震性能上也表现不错，在路过沟坎时，并没有太多的路面信息传递到车内。风噪和胎噪也控制得比较好，在高速行驶时也不会影响乘坐舒适度。智能化：互联网基因 强大辅助小鹏P7 586E车型是一款具有互联网基因的电动车，其智能化水平也是非常高的。在内饰方面，这款车有一个10.25英寸的全液晶仪表板和一块14.96英寸的中央控制屏幕，这也是一个流行的设计。整个内饰而言，简洁自然大方，“智能发展音乐科技座舱”加入了丹拿Dynaudio音响进行系统，配合中控台可升降控制扬声器、顶棚以及天空声道扬声器、主驾座椅头枕音响，给年轻人提供更多学生听觉可以享受。智能体验方面，小鹏P7 586E搭载了XSmart OS车载系统，语音控制系统是其亮点之一。其响应速度、识别率、控制范围在量产车中名列前茅。同时，内部集成了一个支付宝、唱吧等主流技术应用，具有能力较强的扩展性。然而，值得注意的是，P7的车载系统过于依赖互联网，如果信号差，用户体验可能会打折扣。另外，小鹏P7 586E车型还配备了XPILOT 3.0辅助进行驾驶技术系统，达到了L3级别的国家自动控制驾驶，每秒可运算30万亿次。这个系统包括Xavier超级计算平台、5个高精度毫米波雷达、12个超声波传感器、4个全景相机和9个高灵敏度相机。对应的辅助驾驶功能也有很多，例如可以辅助进行驾驶技术模拟结果显示信息系统、ALC智能作为辅助变道、ATC自适应弯道巡航、超级人工智能计算机辅助泊车等功能；在智能网络安全方面会不断增加FDM前向车距监测、FCW前向碰撞风险预警、AEB自动控制紧急制动、BSD盲区监测数据预警、DOW车门开启预警、LDW车道偏离企业预警、RCW后向碰撞问题预警、RCTA后方横向来车预警、TSR交通环境标志产品识别、透明底盘、360°全景可视泊车辅助教学系统等。小鹏P7 586E车型的售价为23.99万元，相比于其他同级别的电动车，这个价格并不算高。而且，这款车型的配置也很高，除了上文提到的动力和智能化方面的配置外，还有很多其他方面的配置，例如，人脸识别摄像头，多功能方向盘按钮与触摸控制，双闪光按钮顶部，隐藏空气出口，口袋块设计，电动充电端口盖等。这些配置都体现了小鹏汽车对细节和品质的追求。此外，小鹏汽车还为购买P7 586E车型的用户提供了很多优惠政策和服务保障。例如，这款车型享受国家新能源补贴和免购置税政策，实际购买价格可以更低；小鹏汽车还提供了8年或15万公里的整车质保和8年或20万公里的电池质保；小鹏汽车还为用户提供了免费安装家庭充电桩和免费使用超级充电站等服务；小鹏汽车还为用户提供了OTA升级服务，可以让用户享受到最新的软件版本和功能。总结：值得入手 挑战特斯拉综上所述，小鹏P7 586E车型是一款值得入手的电动车。它在驾驶体验、智能化、性价比等方面都有着不俗的表现，可以满足不同用户的需求和喜好。它也是一款有着强烈个性和科技感的电动车，可以吸引年轻人的目光和关注。它也是一款有着挑战特斯拉等竞争对手潜力的电动车，可以凭借其优势和特色，在电动车市场中占有一席之地。如果你对这款车型感兴趣，不妨去试驾一下，感受一下它的魅力。【本文来自易车号作者笔试try，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
[create_time]2023-07-13 01:04:34[/create_time]2023-07-28 00:43:27[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]16[view_count]放弃model3买了小鹏P7的人，会后悔吗？
小鹏汽车在 "新动力汽车制造 "企业中的知名度仅次于NIO，但这两个品牌基本处于濒危状态。其中，小鹏汽车在肇庆工厂似乎没有生产能力，所以P7仍由海马汽车代工；但海马汽车在汽车领域的存在感极低，甚至因为经营不善而多次申请破产。海马汽车生产的小鹏汽车P7会比江淮汽车生产的nexTEv好吗？评价一辆汽车的技术水平或可靠性，参考因素应该是企业所掌握的核心技术，以及在汽车生产历史上是否积累了足够的制造和质量控制能力。在整车制造水平上可以参考海马汽车，而在电驱动系统的核心技术水平上则会参考很多企业；因为小鹏汽车P7似乎在核心技术上没有自主研发，可以说是一辆积蓄出来的 "组装车"。小鹏P7的车身尺寸为4880*1896*1450，轴距为3000mm。毫无疑问，对手产品的尺寸级别不是Model3，而是byd近期将推出的汉EV和汉DM。车身尺寸为4980*1910*1495，轴距为2920mm，在尺寸和设计上似乎有一些优势。然而，最重要的优势并不是这些外部因素，而是汉的核心技术是自主研发，并采用了 "叶片式铁电"。比亚迪新型磷酸铁锂电池系统的能量密度超过160Wh/kg，小鹏P7配备的宁德时代镍钴锰三元锂也是这个标准。但是，铁电池的安全级别可以保证穿刺后的稳定性，其使用寿命（完成循环充放电的次数）将是镍钴三元锂的两倍。最关键的一点是，制造成本可以降低30%。面对巨大的优势，整个行业都在期待磷酸铁锂。镍钴三元锂必将成为过去，所以现阶段推出镍钴锰小鹏P7是不明智的。
[create_time]2022-01-10 16:07:56[/create_time]2022-01-19 17:38:47[finished_time]8[reply_count]0[alue_good]力哥来说车[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=3992078989,1918115593&fm=3012&app=3012&autime=1686596125&size=b200,200[avatar]TA获得超过1419个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]943[view_count]Model3和小鹏P7，30万内的版本怎么选
Model3可以说是高端电动车的首选。特斯拉的品牌号召力、漂亮的外观加上同价位最强的性能以及独树一帜的Autopilot自动驾驶系统，如今30万不到的入门价格可以说相当实惠。但如今，他有了一个自主品牌的强劲对手，那就是小鹏P7。
小鹏P7共有8个配置，其中两款长续航版、两款超长续航版以及两款四驱版，可以说主力走量的版本也就是售价27.69万的2020款 后驱超长续航智尊版基本对标特斯拉Model3的入门版本。那我们一起看看这两台车都有何特点？选谁更值得。
1.小鹏P7 2020款 后驱超长续航智尊版
补贴后售价：27.69万
从外观上来看，小鹏P7的科幻程度与Model3相比不分伯仲，贯穿式的前后灯组可谓独树一帜。同时它的轴距达到了2998mm，修长的车身看上去也比Model 3更大气，接近Model S带来的视觉效果。作为一台电动车，隐藏式手把自然是标配，同时小鹏P7的充电口也是自动开启的，可以通过语音助手或者中控大屏操作，非常有仪式感。
内饰方面，小鹏P7采用了双屏的标准设计，车机系统在换上了晓龙820A CPU之后，流畅性相比小鹏G3有了质的飞跃，打开应用没有那么卡顿了。同时小鹏一贯的优势：快速的语音识别依然好用，可以控制车辆的大多数功能，包括调节空调出风方向以及后备箱开启等。作为一台轿跑，小鹏P7的后排空间一般，与Model 3相比没有优势，不过座椅材质是个亮点，柔软度及皮质手感都很不错。
动力方面，小鹏P7后驱超长续航版搭载了一台196Kw、390N·m的后桥电机，百公里加速6.7秒，比Model 3稍慢。不过它的续航表现不错，80.9千瓦时的电池组能够带来656公里的续航，这也是P7相比Model 3最大的优势所在。另外，高配版本的小鹏P7打在了Xpilot 3.0自动驾驶系统，拥有L3级别自动驾驶的硬件，注意，不是买来就有L3自动驾驶，你可能需要额外付费解锁，但硬件是有的。这点和特斯拉的车型一样。
2.2019款 标准续航后驱升级版
补贴后售价：27.16万
Model 3的外观想必不用多说，在电动车领域， 它就是苹果手机，大部分厂商的设计风格都会选择追随特斯拉。封闭式的格栅、流畅的车身、隐藏式的手把、无框车门、以及极简的线条，这些元素基本在被特斯拉大量运用之后才成为现今汽车界的设计潮流。Model 3作为特斯拉的入门产品，虽然价格在车系里最低，但该有的都有。不过27万左右的售价不能买到它的完全体，想要Autopilot自动驾驶，还得加5.6万，着实不便宜。
内饰方面，特斯拉Model 3继承了一贯的极简风格，连仪表盘都省略了，取而代之的是一块巨大的中控屏。这块中控屏无疑是业界标杆，显示效果、流畅度都在当今所有车机中独树一帜。相比其他造车新势力可以说优势相当大，同时它还能玩一些大型游戏，比如内置的3D赛车、甚至虐心大作茶杯头。Model 3的空间同样是它的亮点，虽然车身不大，但特斯拉很好的发扬了电动车容易布置空间的特点，后排空间与轴距长了100多mm的P7基本差不多，头部空间甚至更优（Model 3的后排玻璃面积更大）。
动力方面，Model 3的后驱版搭载了一台175Kw、375N·m的后桥电机，百公里加速5.6秒，相当强悍，可以说基本是这个价位能买到的加速最快的车型。不过入门版本的续航一般，仅为445公里，如果资金充裕，还是建议购买2020款 长续航后轮驱动版，它的续航可以达到668公里。
总结：
总体而言，小鹏P7的尺寸更大，视觉效果更加大气，同时续航比同价位的特斯拉更长。但小鹏毕竟不如特斯拉品牌有号召力，同时特斯拉在人机交互体验、空间优化以及自动驾驶调校上有优势。如果你喜欢尝鲜，小鹏值得一试，但如果只追求舒适方心的代步，那还是Model3吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-05-11 17:30:28[/create_time]2020-05-26 11:29:53[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]11[view_count]
小鹏p7 多少钱？
小鹏P7的长宽高分别为4880*1896*1450mm，在定位上属于中级车，全系一共拥有四个版本两种动力，售价区间从22.99万元——40.99万元。小鹏P7智享版的电池容量60.2kWh，支撑快充和慢充两种充电方式，根据测试，小鹏P7的平均电耗为13.8kWh/100km，按照充电桩充电一度电1.5元计算。一年行驶里程20000km，一年的电费成本为4140元，平摊到每月345元，基本上一个月的电费等于普通燃油车一周的加油费用，可以说非常省钱了。而保养成本这块，按照一年20000km计算，以三年为保养周期计算，根据小鹏厂家要求，前10000km为5000km进行一次小保养，后续为5000km保养一次，大保养周期为60000km。据官方提供的价格，4S店小保养费用为374元，由于是电动车，小保养项目比较简单，主要为更换空调滤芯及常规检查，大保养为3155元，包含防冻液、刹车油、变速箱油等更换项目及车辆检查。买车需要注意的事项如下：1、确认购买能力：确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。2、关注点：对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。3、现场确认：根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
[create_time]2021-08-23 16:13:55[/create_time]2020-05-20 07:42:43[finished_time]8[reply_count]7[alue_good]海龟爱生活[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/e7a72a6504eb94471bdcd5700cd2ac087099.jpeg[avatar]在平凡的生活中也要充满热爱呀[slogan]在平凡的生活中也要充满热爱呀[intro]4620[view_count]终于来了 小鹏P7i上市24.99万起
如果说前两年的国内新能源市场迎来了春天，那么2023年的新能源市场可以说是竞争到了白热化阶段。有品牌加大营销力度，有品牌推行降价策略……一系列操作都只是想在白热化的竞争中取得胜利，但市场与消费者的选择归根结底还是要回归到产品力上。这一点此前的小鹏P7上就已经给过我们答案了，在大家的心心念念之下小鹏P7i也终于迎来了上市，售价24.99万—33.99万。内饰全面升级新车的外观虽然说有细微改变，也加入了新配色，但改动并不大，加上外观审美因人而异，这里给大家直接上图。重点说一些内饰的全面升级，新车从方向盘到中控再到副仪表台都得到了全面的更新。真皮包裹的方向盘盘辐更宽，在增加了握感与指向精准性的同时，还升级了滚轮调节设计能够与大屏操控联系起来，更加方便、实用。除此之外，新车的座椅的人体工程学也得到了提升，优化前排肩部和后排倾角的同时后排坐垫得到了加长，这样就算长时间坐在后排，也不会那么容易感觉到匹配，腿部舒适性得到了大幅提升。科技焕然一新科技配置方面，作为一辆新能源车型，新车的科技配置也得到了全面提升，除了Pro版之外，其余车型均搭载了双Orin-X芯片及双激光雷达，算力达到508TOPS。全车含激光雷达在内共31个感知元件，能够实现360°的感知能力，部分场景下还能实现对标L4的出行体验。同时搭载全新一代智能辅助驾驶系统XNGP，能够实现全场景智能辅助出行，包括城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶增强版、LCC道路居中辅助增强版等多项智能辅助行车功能在内等等多种辅助驾驶配置。针对停车难的用户，新车还搭载了VPA-L停车场记忆泊车增强版、EAP超级智能泊车辅助等多场景智能泊车辅助功能，让倒车入库不再是一件麻烦事，轻松解决场景难题。百公里提速仅需3.9秒动力方面，新车拥有同级最高757N·m的超强动力，百公里加速3.9s。智能四驱扭矩分配系统20ms即可实现四轮扭矩智能转移。重要的是加入了了X-HP2.0智能热管理系统，而且是全系标配，解决了冬季续航问题的同时，也增加了极限操控下性能提升的可能性。续航方面，全新P7i实现10%~80%的充电最快仅需29分钟，充电10分钟续航最高可达240km，堪称充电五分钟通话两小时的水平。消费者如何抉择小鹏P7i的上市相信让不少消费者又陷入了选择困难症，毕竟新车的产品力确实优秀，但因为新车上市应该不会有折扣，同时其他竞品车型可能最近优惠幅度不小。但是要我来说的话，当下的新能源车型其实某种意义上来说和电子产品类似，我的观点一直都是买新不买旧，俗话说得好早买早享受，晚买享折扣，但是既然已经选择了新能源车型，但是有不能体验到最新的配置与技术，那未免有点本末倒置了。【本文来自易车号作者倪可的方向盘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
[create_time]2023-03-12 00:53:55[/create_time]2023-03-27 00:33:57[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1[view_count]小鹏汽车p7鹏翼版本
从去年的成都车展，北京车展，以及正在进行的广州车展可以看出，今年的国内三大车展绝对是打造新势力秀的完美舞台。蔚来、理想、小鹏、比亚迪等具有代表性的新能源车企推出的新产品越来越运动，越来越受年轻人的欢迎。在去年底最重的广州国际车展上，Xpeng Motors带来了一个大惊喜，炫酷的外观。它拥有可与超级跑车媲美的“彭懿之门”外观，即小鹏p7彭懿版。首先，车身涂装不同。荧光绿色车漆给你无限的“遐想”。不要小看这个车漆。实际上是经过专业团队168天调色后出现的颜色。色漆由全球顶级颜料供应商巴斯夫提供，仅小鹏p7彭懿版有。其次，是有争议的彭懿门。据Xpeng汽车官方介绍，小鹏p7彭懿版的这些剪刀门有七种开启方式，分别是车外钥匙开启、车外蓝牙/NFC数字钥匙解锁、车外手机APP控制开启、车内大屏触控开启、车内语音控制开启、车内门把手开启、车内门板钥匙开启。最酷的是小鹏p7的彭懿门还支持自定义开关角度，用户可以单独设置门的开启角度。开合控制精度5%，适合不同身高的用户定制。这种对比似乎比很多超豪华品牌“门”要人性化很多。不仅如此，小鹏p7彭懿版还采用了隐藏式门把手，触摸把手即可自动开门。车门还贴心的配备了橡胶防撞角，最大程度的保护车辆免受颠簸。此外，小鹏p7彭懿版的剪刀门在左右两侧装有避障雷达，可以自动识别障碍物，并在开启过程中控制车门的移动，从而防止车门与障碍物发生碰撞，这一点与特斯拉Model X类似基于小鹏p7打造的彭懿版小鹏p7在大面积的内饰上造型相同，但手工拼接的细节是区分的一个重点。10.25英寸全液晶仪表盘和14.96英寸中控面板配备了小鹏自家的Xmart OS 2.1车载系统，标配XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统和软件升级服务。动力方面，彭懿后驱版的驱动电机最大功率196kW(267Ps)，峰值扭矩390n·m，综合续航670km。四驱版双电机综合最大功率316kW(430Ps)，最大扭矩660N·m，电池为三元锂电池，快充仅需0.52小时，慢充仅需6.5小时。可以看到彭懿版p7续航没有普通版高，补贴后价格区间36.69-40.99万元，买个彭懿门也就几万块钱。你觉得值吗？百万购车补贴
[create_time]2023-03-22 18:04:55[/create_time]2023-04-06 18:04:55[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]2[view_count]小鹏P7鹏翼版4月9日交付 售价区间36.69-40.99万元
易车讯 日前，我们从小鹏汽车官方获悉，小鹏P7鹏翼版将在4月9日正式交付，新车在去年广州车展期间亮相，新车的售价区间36.69-40.99万元。与常规版车型相比，P7的鹏翼版在外观上最大的区别就是配备了前排的剪刀门，车门开启后视觉上非常炫酷，同时P7标志性的贯穿式日行灯、无框车窗、隐藏式门拉手、封闭式进气格栅以及溜背等设计也得以保留。车尾则采用贯穿式灯带以及小鹏汽车的英文标识作为装饰。在整体轮廓上，新车与常规版车型保持了高度一致。新车将会提供超闪绿、天辰灰及曜日红三种车身颜色可选。相比外观，新车在内饰上没有明显变化，中控台继续使用了双联屏设计，车内用料方面也相当厚道。作为一款智能化的纯电车型，小鹏P7还具备整车OTA能力，同时搭载XPILOT3.0自动驾驶辅助系统和APP Store生态体系，有着很强的互联能力。新车在动力方面将会采用P7四驱高性能版及后驱超长续航版车型的动力配置。其中，四驱版车型前后电机的总功率为316kW，峰值扭矩高达655Nm，综合工况续航达到了562公里。后驱超长续航版车型的综合工况续航更是达到了670km。
[create_time]2021-04-09 00:46:43[/create_time]2021-04-24 00:29:29[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]46[view_count]续航706km、22.99万起，小鹏P7能否叫板特斯拉Model 3？
现如今国内的电动 汽车 随着做工上升、造型能力突飞猛进，大有要弯道超车的势头，但即便如此却也不得不承认，就目前来说，自主品牌电动车的优势，依然是主要集中在入门级车型，在30万级别的产品其实并不多，能和国产后的特斯拉特斯拉Model 3抗衡的更是寥寥无几。 而现在不同了，前不久上市的小鹏P7终于是填补了这片空白，22.99-34.99万元的售价区间，以及达到了706km的超长续航，让特斯拉Model 3再也坐不住了，现在就让我们看看小鹏P7能够威胁到Model 3的地位么。 外观各有千秋，P7尺寸完胜 而从外观设计本身来看，小鹏P7和Model 3各有设计风格语言，都是采用了时下流行的溜背式流线型的轿跑造型，值得一提的是，小鹏P7前脸那条吸睛的灯带，不仅仅只是个辅助照明的摆设，在充电时，它可以通过可以亮起的长度来实时反馈与充入电量的多少，宛如一个电量显示器，让车主在车外就能知晓充入的电量，非常方便。 而在车身尺寸上，P7完胜Model 3，即便是和Model S相比，也依旧能在高度和轴距方面占据优势，将近3米的轴距，保证了后排乘坐的舒适性与实用性。 总的来说，喜欢车大一点，对于空间有更多要求的车友可以选小鹏P7，而偏好于紧凑车身，更愿意在市区好停车，在街道闪转腾挪的话，可以选Model 3。但有一说一，在做工上，小鹏P7是要比MODEL3高上一个级别的，特斯拉的做工就不用多说了，大家都懂。 配置对比，智能是关键 P7则采用了智能音乐驾驶舱的概念，采用10.25英寸+14.96英寸双屏幕设计，脸部识别等实用 科技 也都具备，配备了8个丹拿调音的喇叭，座椅为真皮，拥有生态级应用，可语音操控几乎所有车内控制。而国产特斯拉Model 3内部的配置则相对要简洁一些，其中车道保持辅助，自动泊车入位等功能有所欠缺，整体表现中规中矩。 然后是智能化的驾驶辅助系统，这对电动车来说是个很大的“加分项”，P7配置了全新的XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统，包含14个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、双频高精度GPS。并支持V2X技术和高精度地图。比起Model 3的智能驾驶辅助系统来说，车型更便宜的P7在硬件上反而更具优势。 而P7在智能网联方面也值得一提，多媒体采用高通骁龙820A处理器，能够加速图像、视频的处理速度。所搭载的语音助手小P，能实现全场景智能语音交互，可以连续沟通、打断，深度融入的车联网生态，还有定制化的车载安卓系统，从而满足更多消费者的使用习惯。 由此可见。比Model 3便宜了近2万元的P7，在配置方面却不逊色，甚至还具备一定的优势，加上相较而言更低的售价，无疑会更具性价比一些。 续航硬碰硬， 30万是分水岭 作为电动车，其性能和续航表现肯定是大家人们的重点。在30万的价格区间以内， P7的那款NEDC续航达到706km的超长续航智行版都囊括其中，反观特斯拉Model 3却仅有NEDC续航为445km的这一个车型，虽然性能上只有功率稍有优势，而在续航里程方面来说，却是连P7最便宜的车型都不如。 而在30万以上，Model 3和P7却是在性能与续航里程方面掉了个，Model 3拥有了长续航版，续航里程达到668km，P7的反而是放弃了一定的续航里程，去追求更好的性能。其四驱高性能智享版NEDC续航为552km、而最大功率却提升到316kW，拥有4.3秒“破百”的加速能力。 不过我觉得，由于电动车普遍起步都不慢，多一秒少一秒的破百加速效果，对于日常生活来说影响并不大，反而关键的还得是续航里程，所以从性能和续航方面来说，在30万以下P7会更有优势，而到了30万元以上反而是MODEL3更具吸引力。 毫无疑问，小鹏P7是一款产品力很强的车。其中低配未来也很有可能会成为主销车型，高配也许难以威胁到MODEL 3的地位，毕竟这不是仅仅是产品力和性价比就能说清的，起码已经存在一定理论上的可能。至于未来到底如何，还是交给市场去检验吧！ 你觉得小鹏P7怎么样，相比MODEL 3你又会选择谁呢？
[create_time]2022-07-07 03:27:46[/create_time]2022-07-16 08:59:34[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]虎哥说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.c265e139.lFofWC_jKDEP8jNVi2mKdQ.jpg?time=4872&tieba_portrait_time=4872[avatar]TA获得超过623个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2[view_count]续航超700公里卖40万，小鹏P7为啥卖不过特斯拉？
广州车展上小鹏P7又火了一把，绿色车身的小鹏P7搭载了剪刀门，妥妥的平民跑车风。其实最近小鹏 汽车 火的很，除了鹏翼门，还推出了NGP自动驾驶，并且宣布2021年将发布全球首款搭载激光雷达的全自动驾驶量产车，又挑起了和特斯拉 汽车 的斗争。但是小鹏 汽车 虽然很火，但是号称要干翻特斯拉model 3的小鹏P7，销量却并不理想，10月交付量虽然有了新高，达到了3040台，但是距离特斯拉model 3的万辆月销，差距不是一般的大，那么小鹏P7续航更大，为啥却卖不过特斯拉model 3? 其实小鹏P7营销虽然做的不错，但是底蕴上有着先天不足，特别是在 品牌公信力度，技术力量，或许也是因为这些才导致小鹏P7卖不过特斯拉model 3吧 。 虽然小鹏 汽车 和特斯拉 汽车 都是造车新势力，但是在两者的品牌公信力度上，显然小鹏 汽车 无法和特斯拉 汽车 相比，加上一个是国产车品牌一个是美国品牌，貌似如今很多国人依旧相信外来的和尚会念经，国外的月亮更圆。 所以特斯拉 汽车 在国内还是特别受追捧的，虽然总销量比不过比亚迪 汽车 ，但是在品牌力上却超过了比亚迪 汽车 ，而小鹏 汽车 显然不如比亚迪 汽车 ，所以当时小鹏P7出来的时候，宣传要干翻特斯拉model 3，这其实和小米手机曾经总拿苹果手机对比是一个套路。 虽然很多人都说，比亚迪汉电池，电机，芯片都是自己生产的，而特斯拉model 3和小鹏P7是属于组装的，但是实际上，特斯拉model 3的优势在于整合能力以及软件上，而小鹏P7显然也是在走特斯拉model 3的路线。 但是很多特斯拉model 3车主去驾驶小鹏P7后，都感觉到明显的差距，核心技术和细节上，小鹏P7显然还需要继续努力。 自动驾驶上，在高速上，特斯拉model 3很稳，给很多车主很好的体验感，或许这也是很多车主买它的原因，而小鹏P7则还要改进不少，当然这点对于国内复杂的道路情况来说，用的还是比较少，但是同样四十万级别的特斯拉model 3 2020款 Performance高性能全轮驱动版，和小鹏P7鹏翼门版本，那么车主对这样的高级玩具自然也要求紧跟 时尚 ，这也是比亚迪汉在内很多国产纯电动车输掉的一个版块。 当然还有其他的细节上，比如说座椅记忆自动调节，无钥匙进入等，小鹏P7的人性化，体验度都不如特斯拉model 3，就是不知道这个后期能通过软件或者OTA升级解决好不。 如果说在硬件上，小鹏P7并不输特斯拉model3的话，那么作为软件实力上，相当于车子的系统方面，小鹏P7还有待努力。 如今的特斯拉model 3国产后一直在降价，而小鹏P7基本比特斯拉model 3都要贵，706公里续航版本比特斯拉model 3以及比亚迪汉ev都要贵，这样的定价，在两者的夹攻下，显然其品牌力还支撑不起这么大的价位，这也导致流失了大部分用户。 虽然小鹏P7有不少缺点，但是小鹏P7相比特斯拉model 3也有其独特的优势，比如内饰上比特斯拉model 3要豪华舒适些，比如自动泊车就比特斯拉model 3更智能，再加上鹏翼门带来的新奇感，在后续中，小鹏P7能实现当时的宣言吗?欢迎大家在评论区说出自己的答案。
[create_time]2022-08-14 01:51:18[/create_time]2022-08-27 07:13:11[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]猴哥说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.ecc4395f.jpA1To_akmz8NeSZj_qMWg.jpg?time=4874&tieba_portrait_time=4874[avatar]TA获得超过715个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]26[view_count]小鹏p7千万不要买
1、底盘太低：因为纯电动汽车底盘不能太低，纯电动汽车底部动力电池的安全，需要考虑到“通过角”，而通过角由轴距和离地高度所共同决定。而小鹏P7一味地追求低姿态的跑车型格，3米的长轴距加上超低离地间隙，通过角数据十分“感人”。2、后排坐姿不舒服：别以为小鹏P7的轴距长有2998mm，就认为它的后排空间很宽敞，其实小鹏P7的整个后排坐姿很难受，因为电池组占用了后排地板的空间，让后排乘客的脚放着不舒服，因此导致整个坐姿不舒服。3、方向盘用料堆砌，丧失实用性：从它的方向盘看，它的上方用了高亮的嵌入式配件，两边是真皮打孔，到了下方又用了一个比较大的镀铬塑料件，镀铬用得好叫豪华，参见奔驰S级的外观，用得不好就是汽配风了，除了从外观上，这样的用料堆砌显得汽配风，从实用性上来讲，几乎可有可无，没太大用处。4、车机系统太过复杂，不实用：车机功能非常强大，可以调节的功能也很多。但是在内容设计上，过于复杂，有些需要常用的功能，隐藏在多级子菜单里面，使用体验不太好。在这一点上，可以参照一下沃尔沃的车机，做成可以自定义的方式，车主根据自己需求把自己常用的功能模块调整到常用的页面。以上内容参考 百度百科-小鹏P7
[create_time]2022-06-12 10:28:40[/create_time]2022-06-21 00:00:01[finished_time]1[reply_count]2[alue_good]生活畅谈者[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7155a2d76a5eb3a420bbe6b5acde1e33.jpeg[avatar]生活新鲜事，看我就知道[slogan]生活新鲜事，看我就知道[intro]14939[view_count]小鹏P7 怎样, 值得购买吗?
值得购买，小鹏P7的外形趋向于跑车，溜背式设计，加上隐藏的门把设计，前后配有一条具有多种动态变化的环形LED灯带，感官上科技感十足，就像一款来自未来的跑车。而且小鹏P7的开锁支持手机蓝牙上锁/开锁，和NFC卡片钥匙打开车门非常便捷，拥有4.3秒百公里加速，启动时会有强烈的推背感，不知不觉就已经进入百公里时速行驶在高速公路。主要优势：作为纯电动车，小鹏P7自然很容易成为“科技”的代言人，表现在硬件层面，车内10.25英寸的高清全液晶智能仪表盘+14.97英寸悬浮触控屏便是最明的代表。而智能网联及AI体验、智能交互、智能生态、整车OTA升级等，也是小鹏P7立足市场的核心竞争力。此外，车内一些按键设计、方向盘和音响扬声器还采用了2.5D曲面设计，让车内的科技感更强。
[create_time]2021-07-09 10:18:32[/create_time]2020-01-14 16:32:37[finished_time]21[reply_count]22[alue_good]热爱旅游知识[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/60e8dcdc77c790ad5d7ca5fc4b3ad192.jpeg[avatar]喜欢旅游知识，对历史有研究。[slogan]喜欢旅游知识，对历史有研究。[intro]14129[view_count]