6万买二手飞度还是新车
飞度在二手车市场中的价格表现大致呈现出以下三个特点：新车不贵，旧车不便宜高配低配差价不大，有捡漏的可能二代飞度，保值率堪比传家宝咱们先说第一个特点：新车不贵，旧车不便宜。就算是拿来跑网约车的自动挡丐版，保值率也是分分钟完爆ABB的存在。比如这辆，2015年上牌的1.5L LX CVT舒适型，到现在跑了6万公里，在二手车市场里挂价6.5万元，一分不少。从年款上来说，这辆15年上牌的飞度实际上属于14款车型，也就是GE8换代到GK5后的第一批国产车型。彼时刚完成国产的GK5并没有比前代车型贵多少，售价仅为8.18-11.28万元。加上购置税和保险，当年新车落地价应该在9.5万到12万之间（顶配有一些优惠）。简单计算一下，4年过去了，这辆15年上牌，跑了6万公里的飞度保值率高达70%！要知道，同年份的宝马320i，保值率才不过50%出头。“买发动机送车”这事儿看来不无道理。再说第二个特点：高配低配差价不大，有捡漏的可能。在二手车这个行当里，绝大多数人只认车型和年份，不认配置。比如我就想买一辆13年黑外黑内银圈的本田思铂睿2.4，至于是尊贵版还是豪华版，差价不大。举个例子，你花2万块选装的20英寸大轮圈，在二手车市场上或许只能带来几千块钱的收益，亏得很。这一心理也体现在售价上。比如下面这辆18年8月份上牌，才跑了5200km的准新飞度潮跑+版，当年新车落地价在11万元左右。在合资A00级小车里面，绝对不算便宜。在这里简单提一句，潮跑版和潮跑+版是2018年往后独有的车型。两款车型最大的亮点在于广本原封不动地引入了海外Sport版车型的外观套件。最大的败笔则是变速箱依然是CVT，而不是海外版车型的6MT。当然，作为18款的次顶配和次次顶配车型，它也有一些独享的配置，比如带油耗、温度、时间、小计里程显示的冰蓝色仪表，自带橙色缝线的真皮方向盘和运动型织物座椅。可惜，潮跑版和潮跑+版车型在二手市场中的保值率却和同年份的低配飞度差不了多少。以前面的海洋蓝潮跑+版为例，其在二手车市场挂价8万。而同年份，里程差了1万公里的自动挡丐版车型（2018年5月上牌，1.8万公里），却能挂到7.8万元的天价！真是人算不如天算。不过这也教给了我们一个买二手飞度的好办法——尽量挑高配！第三个特点就更加明显了：二代飞度，保值率堪比传家宝。在著名的花乡二手车市场，二代飞度GE8多如牛毛，随便溜达溜达就能抓到一大把。就连穿梭其中的车贩子，也有不少开着GE8上下班的，足见其在二手车市场中的分量。价格也是相当的不美丽，从1万块到4万块不止。最贵的一辆（14年1月出厂，最后一批GE8），不看里程开口就要5万块！！在这里，小编衷心建议各位，除非预算卡得非常死，否则不要轻易尝试二代飞度。编辑总结：三代飞度在二手车市场中的行情价非常明显，最便宜的6万出头，最贵的接近新车价。用这个价格买一辆二手飞度肯定是不划算的。即便如此，二手飞度也是“手快有，手慢无”的典型代表，只要价格车况合理，在车商手里一般待不满一个星期就能出手。如果你是为了圆梦，情怀无价，多逛多看还是能找到不错的车型的。如果你只是为了代步，这个价位能买到的代步车还是很多的，雨燕、POLO、宝来、骐达都是不错的选择！
第一代飞度二手车怎么样?
小编就关于“第一代飞度二手车怎么样?”为你提供以下相关内容：第一代飞度二手车还是挺好的：1、作为Honda全球战略车型之一，飞度（FIT）脱胎于Honda的GSC（GlobalSmallCarPlatform）平台，也就是全球通用小型车平台；2、这一平台创造性的应用了对小型车开发极具影响力的MM理念空间布局，即“人乘坐的空间最大化（MAX），机器占用的空间最小化（MIN）”；3、凭借这一理念，从第一代车型至今，飞度（FIT）通过不断的创新，开拓了小型车的全新领域。
